（1）高速电机直驱双级叶轮：永磁同步变频电机直驱双级叶轮做功，取消了传统离心机必须的增速齿轮，降低压缩机的机械损失，降低了压缩机噪声。（2）高速永磁同步变频调速电机及其驱动系统采用大功率高速永磁同步变频电机及四象限绿色变频器驱动系统，电机功率400kW，转速12000rpm，功率因数达99.9%。（3）全工况”宽频”气动设计技术：针对不同转速进行全工况的”宽频”设计，改变传统以额定工况为设计点的方法，并研制了适合全工况特性的”全自由曲面”叶轮与低稠度叶片扩压器，辅以双机压缩中间补气的制冷循环技术，实现了压缩机全工况下高效运行。